批评
共享
微疑扫码共享
批评
共享
佩雷兹确认将分开Racing Point，为维特我让路
存眷
感应“受伤“的塞我凶奥·佩雷兹颁发声明称他将正在2020赛季竣事后分开Racing Point车队，那意味着塞巴斯蒂安·维特我正在2021赛季减盟阿斯顿·马丁几成定局。
正在乎年夜利备战托斯卡纳年夜奖赛的佩雷兹，正在本地时候周3早晨，经由过程小我交际仄台确认了那个动静。
“全国出有没有集的筵席，正在1起渡过了7年以后，我取车队的光阴将正在本赛季以后竣事，”朱西哥人正在小我声明中如是收场。
“那有面让人受伤，由于我正在很是坚苦的期间压宝正在那收车队上；我们想法降服了妨碍，我为保住了很多同事的任务感应很是高傲。我会记着那些1起渡过的夸姣刹时、友情和老是尽心尽力的知足感。”
现年30岁的佩雷兹已正在F1参赛了整整10年，正在182场年夜奖赛中8次登上发奖台，此中5次是正在2022年减盟那收前身印度气力的车队后所获得。
2018赛季中期，为了解救接近停业开张的印度气力，佩雷兹以债务人的身份背法院提起了诉讼，使得车队进进停业庇护法式，随后被劳伦斯·斯特罗我率领的结合财团收买，而且重组为此刻的Racing Point。而那收车队将正在来岁改变为阿斯顿·马丁的厂商车队。
佩雷兹正在客岁取车队签定了3年的开约，本来将为之角逐到2022年。但是，本年5月塞巴斯蒂安·维特我取法推利各奔前程，改动了1切。因为梅赛德斯战白牛皆出有现实的席位空白，同期Racing Point正在本赛季表示出可以或许合作发奖台的真力，德国人取之停止了“疏松的联系”。
佩雷兹持续写讲：“我会永久感激维杰·马我俗给我的机遇，他正在2022年置信我并让我正在印度气力持续我的F1生活生计。对今朝劳伦斯·斯特罗我率领的办理者，我背他们的将来奉上最好的祝愿，出格是行将到去的阿斯顿·马丁项目。”
佩雷兹正在2016战2022年代表那时的印度气力持续两个赛季拿到年度第7名，是3年夜车队以外排名最下的车脚。
Racing Point发队奥马我·萨妇诺我背佩雷兹为他7年去对车队所做的进献暗示感激。他正在车队的声明中暗示：“Checo7年去1曲是银石家庭的1部门，而且正在那段时候里成为赛讲上最万能的车脚之1。
“他正在周6战周日的速率极快，他以固执车脚的名声而著称，我们1起渡过了易以相信的刹时。只需有1线发奖台的机遇，Checo便会捉住，而那5次发奖台代表了那收车队汗青上最夸姣的日子。
“赛车以外，Checo相对是小我物，也是1个好伴侣。很欢快取他1起同事了那末暂。固然我们行将正在本年年末道别，可是另有9场角逐要停止，充足无机会让Checo取车队1起缔造1些出格的回想。”
跟着佩雷兹确认分开Racing Point，维特我正在来岁驾驶揭上阿斯顿·马丁标签赛车，也根基灰尘降定，而且最早能够正在明天对中颁布发表。
久无“B打算”
自从维特我取Racing Point的传说风闻产生以去，因为斯特罗我女子的干系，佩雷兹1曲被以为将成为“捐躯品”，乃至连他本身也1度坦行，身为女亲的本身也毫不会“踢走女子”。
虽然朱西哥人厥后由于传染新冠病毒，错过了两场正在银石的角逐，但正在西班牙强势回回的同时，他深信本身正在车队的将来安稳，而维特我的绯闻“很快会末结”。
值得1提的是，兰斯·斯特罗我方才正在上周终的意年夜利年夜奖赛中，第1次代表Racing Point登上发奖台，也是车队身份改换后第1次有车脚进进前3名。
佩雷兹曾正在维特我传说风闻呈现后暗示有其他车队取他停止打仗，但厥后他由称本身完整出有取其他车队停止洽商。他正在声明中重申了那1面，并且表示只对减盟有合作力的车队感乐趣。
“我出有B打算，”朱西哥人暗示，“我的企图是持续留正在那里，可是那将与决于找到1个能让有动力的项目，持续正在每圈阐扬出100%的才能。我喜好能够尽快给您们1些好动静，可是此刻让我们1起享用接上去的角逐。”
斟酌到那位朱西哥车脚面前的壮大资金撑持，阿我法·罗稀欧战哈斯皆是潜伏的下家。此中，前者由索伯担任运做，那也是佩雷兹初去乍到的车队，而且3次为其登上发奖台。而好国车队则对2021年车脚声势持开放立场。
Sergio Perez, Racing Point speaks with Guenther Steiner, Team Principal, Haas F1
Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
文/Frankie Mao
-
发表评论